推進(jìn)快遞包裝綠色治理工作

1月6日消息，在今日召開的2020年全國(guó)郵政管理工作會(huì)議上，國(guó)家郵政局黨組書記、局長(zhǎng)馬軍勝表示，2019年，通過實(shí)施“9571”工程，實(shí)現(xiàn)全國(guó)電子運(yùn)單使用率達(dá)98%；電商快件不再二次包裝率達(dá)52%，循環(huán)中轉(zhuǎn)袋使用率達(dá)75%；3萬(wàn)個(gè)網(wǎng)點(diǎn)設(shè)置了標(biāo)準(zhǔn)包裝廢棄物回收裝置，“瘦身膠帶”封裝比例達(dá)75%；新增3.1萬(wàn)臺(tái)新能源和清潔能源車輛。據(jù)悉，此前，為推進(jìn)快遞包裝綠色治理工作，國(guó)家郵政局選取順豐、中通、申通、京東開展綠色采購(gòu)試點(diǎn)。

質(zhì)疑：快遞包裝是你看不見的垃圾

快遞包裝都去哪兒了？

申通快遞上海分公司相關(guān)負(fù)責(zé)人曾公開表示,他們并不支持紙箱反復(fù)使用,因?yàn)榧埾涞膹埩κ且欢ǖ?在運(yùn)送過程中難免經(jīng)過擠壓磨擦,對(duì)內(nèi)部貨物的支撐保護(hù)力度就不如新的紙箱。而現(xiàn)在紙箱廠生產(chǎn)紙箱沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn),大多按企業(yè)要求定制,有的紙箱質(zhì)量不錯(cuò),有的用過一次就難以再成形。【詳情】

400萬(wàn)噸垃圾專家呼吁監(jiān)管機(jī)制

如果把綠色可降解的包裝成本攤給消費(fèi)者，消費(fèi)者也沒有強(qiáng)烈意愿來(lái)付出這部分成本。專家建議，如果想徹底解決快遞垃圾的問題，制度上規(guī)范應(yīng)該盡快建立。如果從國(guó)家的層面上來(lái)講，先有頂層設(shè)計(jì)，后續(xù)會(huì)有相關(guān)的企業(yè)跟進(jìn)，行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)等。【詳情】

百萬(wàn)噸快遞包裝“垃圾”該去哪兒？

200億件!這是2015年全國(guó)快遞業(yè)務(wù)的預(yù)計(jì)總量。逾百萬(wàn)噸!這是每年因快遞包裹產(chǎn)生的包裝“垃圾”總和，可以擺滿近20萬(wàn)個(gè)足球場(chǎng)，僅封箱膠帶就可繞赤道數(shù)百圈……海量的快遞包裝“垃圾”去了哪里，該去哪里?誰(shuí)應(yīng)為減少浪費(fèi)和污染擔(dān)起責(zé)任? 【詳情】

企業(yè)：包裝回收存在難題

快遞箱子堆成小山回收面臨困境

現(xiàn)在快遞包裝有時(shí)比商品體積都大，不僅拆包裝時(shí)不方便，包裝紙、紙盒、膠帶等廢舊物品也會(huì)造成大量資源浪費(fèi)、對(duì)環(huán)境造成影響。如今，每天產(chǎn)生的廢棄包裝就達(dá)到千萬(wàn)件，包裝盒所用的膠帶紙更是浪費(fèi)驚人，而快遞包裝回收卻面臨困境。【詳情】

以激勵(lì)機(jī)制破解快遞包裝盒回收難題

有關(guān)快遞包裝盒數(shù)量增多、回收難度加大的爭(zhēng)議，能不能減少快遞包裝盒的膠圈纏繞數(shù)量？應(yīng)當(dāng)如何提高快遞包裝盒的回收利用效率？環(huán)保部門、郵政快遞業(yè)主管部門還應(yīng)設(shè)定激勵(lì)機(jī)制，鼓勵(lì)郵政、快遞企業(yè)終端有償回收各種包裝物及紙箱。【詳情】

濟(jì)南或試行快遞包裝分類回收

網(wǎng)購(gòu)，大家都不陌生。但是收到包裹后，消費(fèi)者關(guān)注的只有包裹里的“寶貝”，對(duì)外面的包裝則并不感興趣。你知道嗎，濟(jì)南市去年涌入了上億個(gè)包裹，這意味著上億個(gè)包裝都被當(dāng)成垃圾扔掉。和普通垃圾一樣，這些包裝的命運(yùn)只有焚燒或填埋。【詳情】

包裝印刷企業(yè)：環(huán)保創(chuàng)意成為趨勢(shì)

印刷創(chuàng)意設(shè)計(jì)：手機(jī)包裝盒變身VR眼鏡

新手機(jī)買回來(lái)，外包裝盒扔掉總是很可惜。近一段時(shí)間，有國(guó)產(chǎn)手機(jī)廠商卻腦洞大開，將智能手機(jī)的外包裝盒設(shè)計(jì)成簡(jiǎn)易版VR眼鏡。一時(shí)間，苦無(wú)出路的國(guó)產(chǎn)手機(jī)在包裝盒上摸索到了新方向，而價(jià)格近乎免費(fèi)的VR眼鏡也將“全民VR”提上日程。【詳情】

快遞包裝今年將全面實(shí)行實(shí)名收寄

馬軍勝透露，今年將全面實(shí)施實(shí)名收寄和物品信息登記制度，企業(yè)要盡快建立用戶信息數(shù)據(jù)庫(kù)，確保寄遞用戶信息可錄入、可查詢、可核對(duì)、可追溯。同時(shí)將開展綠色包裝試點(diǎn)工程，倡導(dǎo)適度包裝，試點(diǎn)環(huán)保包裝材料應(yīng)用和分類回收處理。【詳情】

快遞行業(yè)亟須開啟紙箱回收“逆向物流”

網(wǎng)購(gòu)量的快速增長(zhǎng)，在一定程度上提高了箱板紙的市場(chǎng)需求，網(wǎng)購(gòu)紙包裝訂單量的增加也成為華南、華東地區(qū)造紙企業(yè)提高箱板紙報(bào)價(jià)的主要原因之一。但過億的包裹量意味著大量的包裝紙盒將被“一次使用”，更不用說(shuō)各種無(wú)法回收的防震填充物。【詳情】

媒體評(píng)論：快遞包裝如何更環(huán)保？

創(chuàng)意與環(huán)保將成未來(lái)紙箱包裝印刷企業(yè)決勝法寶

什么才是包裝浪費(fèi)呢？廠家出于營(yíng)銷策略的目的，故意把包裝做大做豪華，給人商品好感覺的那種包裝，就屬于浪費(fèi)性包裝，如月餅、茶葉等包裝。因?yàn)榘b材料要消耗更多的紙張，砍伐更多的樹木，造紙、運(yùn)輸要消耗更多的能源。【詳情】

法制日?qǐng)?bào)：快遞包裝垃圾需政府企業(yè)公眾多元共治

陳海嵩說(shuō),根據(jù)我國(guó)固體廢物污染環(huán)境防治法第十八條規(guī)定:“國(guó)務(wù)院標(biāo)準(zhǔn)化行政主管部門應(yīng)當(dāng)根據(jù)國(guó)家經(jīng)濟(jì)和技術(shù)條件、固體廢物污染環(huán)境防治狀況以及產(chǎn)品的技術(shù)要求,組織制定有關(guān)標(biāo)準(zhǔn),防止過度包裝造成環(huán)境污染”,該條款確立了防止過度包裝的國(guó)家義務(wù),實(shí)現(xiàn)該義務(wù)的具體措施是制定相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。【詳情】

大連日?qǐng)?bào)：如何“降解”快遞垃圾

快遞包裝垃圾能否循環(huán)利用？我市一位快遞行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士介紹，如果回收快遞包裝，企業(yè)生產(chǎn)成本會(huì)提高。綠色包裝、快遞垃圾回收再利用等決策，最后真正“拍板”的還是各家快遞公司的總部。【詳情】

預(yù)計(jì)2020年全年郵政業(yè)業(yè)務(wù)總量完成1.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)20%左右；業(yè)務(wù)收入完成1.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)15%左右。其中，快遞業(yè)務(wù)量完成740億件，同比增長(zhǎng)18%左右；業(yè)務(wù)收入完成8660億元，同比增長(zhǎng)16%左右。